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第一章　现代物流的形成与发展1

1.1　现代物流概念的形成与演化1

1.2　现代物流的发展趋势12

1.3　现代物流发展中值得关注的热点27

第二章　长江三角洲物流基础条件44

2.1　长江三角洲地区物流业在全国的地位44

2.2　长江三角洲地区现代化港口发展中的合作与竞争47

2.3　长江三角洲空港59

2.4　陆路交通系统66

第三章　长江三角洲地区物流业的发展状况70

3.1 中国物流业的发展现状与发展战略70

3.2　长江三角洲地区物流业的发展态势76

3.3　长江三角洲地区物流园区的发展83

第四章　基于广域视角上海建设国际航运中心的战略研究：成为全球贸易物流中心102

4.1 全球贸易物流中心的主要特性103

4.2　上海建设国际航运中心面临的发展机遇和主要问题105

4.3　上海建设国际贸易物流中心的发展战略113

4.4　上海建设全球贸易物流中心的战略性建议115

第五章　长江三角洲地区物流业的未来发展117

5.1 区域物流发展总体评析117

5.2　区域未来现代物流体系的构架130

5.3　长江三角洲区域物流发展模式和路径140

长江三角洲发展指标153

附录1 欧盟货运物流战略重要文件：《货运物流行动计划（2007）》172

附录2　跨国物流企业在我国的竞争战略与策略177

附录3　物流园区发展的国际经验185

后记196

表1-1 供应链管理研究内容分析和出现的频率（1997—2006年）21

表1-2 2008年全球100强社会责任排行榜前十位公司25

表1-3 供应链中的物流运作的四种模式的比较分析37

表2-1 2007年长江三角洲地区物流基础指标45

表2-2 全国港口群经济腹地指标（2008年）46

表2-3 长江三角洲地区港口群布局规划重点48

表2-4 从上海和宁波到国外部分港口信息50

表2-5 江苏内河港口货物吞吐量（2008年）51

表2-6 世界十大集装箱港口55

表2-7 四港口软硬件设施调查结果55

表2-8 全国五大沿海港口群基础指标及吞吐量发展预测57

表2-9 2008年和2007年中国港口竞争力排行58

表2-10　2007年民航各运输机场货邮吞吐量60

表2-11 长江三角洲空港的层级划分61

表2-12　上海机场数据62

表2-13　2008年长江三角洲地区铁路、公路及内河相关指标66

表2-14 长江三角洲与其他地区的货运量与货运周转量（2008年1—11月）68

表3-1 2008年江浙沪地区主营业务收入进入全国前50名的物流企业名单79

表3-2 长江三角洲地区主要城市物流业发展的战略定位及发展计划81

表3-3 不同开发方式的物流园区在各经济区域中的分布86

表3-4 上海物流园区布局及其功能定位89

表3-5 长三角主要城市重要物流园区规划布局一览表98

表4-1 影响贸易和物流问题排名110

表4-2 贸易和物流的目标、标准和愿景114

表5-1 1991—2007年物流业对国民经济的贡献121

表5-2 2005—2007年全国以及长三角区域物流业发展与GDP增长对比情况表122

图1-1 物流金融所引导的链式结构27

图1-2 第四方物流的功能35

图1-3a　4PL的协同运作模式36

图1-3b　4PL的方案集成商运作模式36

图1-3c　4PL的行业创新模式36

图2-1 长江三角洲高速公路网规划示意图（2020年）67

图5-1 区域物流与经济发展的基本因果关系图119

图5-2 基本反馈环120

图5-3 长江三角洲现代物流体系组织构架图134

图5-4 区域现代物流的体系139

图5-5 长三角未来区域现代物流发展模式145

专栏1-1 现代物流概念的演化8

专栏1-2 国外供应链管理理论渊源11

专栏3-1 部分物流业跨国公司在中国的扩张73

专栏3-286

专栏4-1 欧盟货运物流行动方案104

专栏6-1 美国最繁忙的多式联运中心之一——孟菲斯的物流集散中心186

专栏6-2 美国最成功的物流园区之一——普洛斯物流园区188

专栏6-3 汉吉斯国际批发市场191

专栏6-4 新加坡的机场物流192